Un pequeño y coqueto utilitario a buen precio.

Mide 3.495 mm. de largo, 1.595 de ancho y 1.480 de alto, por lo tanto tiene unas dimensiones reducidas. De serie viene homologado con cuatro plazas, pero en opción se puede pedir una quinta plaza (incorpora cinturón y reposacabezas en el centro de la banqueta). Aunque el espacio interior es bastante bueno comparado con la competencia, el maletero queda algo pequeño con 157 litros (882 con los asientos abatidos), si bien es muy aprovechable. Pesa 852 Kg y tiene una capacidad del depósito de combustible de 35 litros.

Tiene disponibles dos niveles de acabado (LX y EX), pero el primero no lo recomendamos porque no puede llevar ABS, en cambio el EX lo trae de serie, además de mando a distancia, elevalunas eléctricos y detalles de madera o titanio en el interior. No hay disponibles ni airbags laterales ni control de estabilidad. El precio base es de 8.600 € (LX) y 9.400 € (EX), aunque Kia anuncia diversos descuentos.

Es un tracción delantera con caja de cambios manual de cinco velocidades (disponible opcionalmente en el motor 1,1 litros una caja de cambios automática de cuatro velocidades). La suspensión delantera es independiente de tipo McPherson y la trasera semi-independiente de brazo tirado y eje transversal de torsión. Tiene un comportamiento bastante ágil y es muy cómodo de conducir. Delante lleva frenos de disco ventilados de 241 mm y detrás de disco de 234 mm. La versión con el motor 1,0 litros tiene neumáticos 155/70 R13 y la de motor 1,1 litros de 165/60 R14.

El motor de un litro entrega 61 CV a 5.500 rpm. y su par máximo es de 86 Nm a 4.000 rpm. Sus prestaciones son: 152 km/h de velocidad máxima y tarda 16,3 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h. Su consumo medio es de 4,9 litros. El motor de 1,1 litros tiene 65 CV a 5.500 rpm y su par máximo es de 96 Nm a 4.000 rpm (casi las mismas cifras que el motor pequeño). Su velocidad máxima es idéntica (152 km/h), pero acelera de 0 a 100 km/h en 15,4 segundos. El consumo medio es también idéntico.

Para el 2005 Kia prevé incorporar un motor diesel al Picanto, algo muy recomendable para nuestro mercado. Sin duda, el modelo asiático es una excelente opción para circular por nuestras ciudades.

Eduard Aznárez