A la venta desde hace un año, el restyling del 166 acerca la imagen a la de sus hermanos pequeños.
Con unas medidas externas de: 4.720 mm de largo, 1.800 de ancho y 1.416 de alto, el 166 es la berlina más grande de Alfa Romeo. Destaca su elaborado diseño, con un frontal muy característico y una silueta muy trabajada. El interior es amplio y confortable, mientras que la capacidad del maletero es bastante buena, con 490 litros.
Es un tracción delantera con suspensiones independientes de paralelogramo deformable en los dos ejes. La versión más básica (Progression) lleva llantas de 16 pulgadas y neumáticos 205/55, mientras que la “Distinctive” tiene llantas de 17 pulgadas con neumáticos de anchura 225/45.
Éste también lleva asientos eléctricos calefactados, tapizados de piel y cargador de seis discos. Puede tener faros de doble xenón. En opción hay un paquete deportivo llamado “TI” que incorpora una suspensión más enérgica, rebajada y con llantas de 18 pulgadas y neumáticos 235/40.
Hay tres motores de gasolina y dos diesel. El motor de acceso en gasolina es un 2.0 TS de 150 CV,le sigue un 2.5 V6 de 188 CV y un 3.2 V6 de 240 CV. Los dos motores diesel son el mismo, un 2.4 JTD, que en la versión básica rinde 150 CV y en la Multijet alcanza los 175 CV. Las cajas de cambio son manuales de seis marchas. El JTD Multijet puede tener opcionalmente una automática de cinco velocidades de la marca Aisin.
En general, el 166 es una berlina muy apetecible y recomendable, con unos precios que oscilan entre los 30.500 € del 2.0 TS Progression, hasta los 45.050 € del 3.2 V6 Distinctive.
