Más potente, mejores prestaciones y menor consumo.

Es el motor diesel más potente del mercado, con 326 CV, 51 más que el anterior 4.0. Sigue siendo un ocho cilindros en V con dos turbocompresores, pero ahora la cilindrada total es de 4,2 litros. Su par máximo es el mismo, con 650 Nm, pero ahora es capaz de mantenerlo entre las 1.600 a 3.500 rpm.

Se venderá con la carrocería normal y la larga, con tracción “quattro” y con un cambio automático de tipo Tiptronic de seis relaciones. Sus prestaciones son muy buenas, alcanzando los 250 km/h (limitado electrónicamente) y acelerando de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,9 segundos. Prestaciones de deportivo en una berlina de representación con motor diesel. Como decíamos, el consumo es menor que el motor antiguo, disminuyendo dos décimas hasta conseguir unos correctos 9,4 litros a los 100 km.

Su precio está por definir, pero aproximadamente costará unos 93.000 €.