Tendremos que esperar hasta septiembre de 2006 para poder comprar el nuevo Serie 3 Coupé. La nueva variante cupé, es, sin duda, más bella todavía que su antecesor, que ha sido todo un éxito por diseño, dinamismo y fiabilidad.
Aunque la base del cupé es la berlina, hay cambios en el frontal, las puertas, la silueta, los faros y los pilotos, el capó y los paragolpes. Su diseño es más atractivo y deportivo que la berlina y el familiar.
Tiene un interior para cuatro personas y volumen del maletero de 440 litros (430 para el 335i). Los asientos están colocados en posición más baja y hay detalles metálicos en el cambio de marchas o en los tiradores de las puertas. Tiene disponibles seis colores para la carrocería que no tenía la berlina.
Inicialmente tendrá a la venta cuatro motores de seis cilindros y más adelante llegarán dos versiones de cuatro cilindros, un gasolina (320i) y un Diesel (320d). En algunos mercados también habrá un 323i de seis cilindros con 2,5 litros de cilindrada y 177 CV, pero a España no llegará.
Los motores de gasolina de seis cilindros son tres: 325i de 2,5 litros que desarrolla 218 CV. Con este motor acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos y alcanza los 247 km/h de velocidad máxima, mientras que el consumo medio cada 100 km es de 8,4 litros. Le sigue el 330i, que tiene un motor de tres litros con 272 CV. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos y llegar hasta los 250 km/h, mientras que el consumo es de 8,8 litros a los 100 km.
El más potente será el 335i, un motor de tres litros con turbo que alcanza los 306 CV de potencia máxima. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y tiene la velocidad máxima limitada a 250 km/h, mientras que el consumo es de 9,5 litros a los 100 km. Finalmente, el motor Diesel es el 330d, un 3 litros que alcanza los 231 CV, acelera en 6,6 segundos y su velocidad máxima es de 250 km/h. El consumo es de 6,5 litros cada 100 km.
La caja de cambios es manual de seis velocidades en todas las versiones y opcionalmente puede llevar una automática de seis velocidades totalmente nueva, que reacciona un 40% más rápido que la anterior. La tracción es a las ruedas traseras, pero opcionalmente algunas versiones pueden llevar el sistema de tracción total xDrive.
Tiene un control de estabilidad (DSC) con nuevas funciones, en opción hay disponible el sistema de dirección con desmultiplicación variable. Tiene llantas de 17 pulgadas como mínimo y los neumáticos son de tipo “runflat”.
