A la venta en septiembre, el nuevo X3 se renueva con pequeños cambios estéticos y varias novedades mecánicas.

Estéticamente recibe ligeros cambios que le otorgan una línea más deportiva y juvenil, con diferentes paragolpes, nuevos faros y pilotos (ahora lleva los lavafaros ocultos) y nuevas llantas de 17 a 19 pulgadas. Según versión los tubos de escape varian y la rejilla delantera cambia de color (negro en los motores básicos 2.0i y 2.0d, titanio en el 3.0sd y gris grafito en el resto). El interior casi no recibe cambios, tendrá seis tapizados distintos, cinco tipos de superficies decorativas y diez colores para la carrocería.

Tendrá tres motores de gasolina y tres Diesel. Los gasolina son: un 2.0 de 150 CV, un 2.5 de 218 CV y un 3.0 de 272 CV. Los Diesel son: un 2.0 de 150 CV y dos 3.0, uno de 218 CV y otro de 286 CV. Tiene cajas de cambio manuales o automática según versión, aunque opcionalmente se puede pedir la automática.

El X3 no tiene reductora, ni diferenciales bloqueables, pero tiene un control de tracción que se encarga de frenar las ruedas que patinen. A parte, tiene el sistema de tracción total “xDrive”, que consta de un embrague multidisco controlado electrónicamente. También tiene control de estabilidad y otras funciones como el secado de los discos, compensación de “fading”, control de descensos y estabilización de un remolque.

Tiene novedades en el sistema de luces, en las delanteras puede llevar faros de xenón dobles con iluminación adaptativa, mientras que las luces de freno tienen diodos luminosos y son de tamaño variable, con lo cual, en fuertes frenadas la superficie luminosa se amplía.

Los precios oscilaran entre 34.800 y 55.200 €.