Citroën presentará en el Salón de París un espectacular prototipo con propulsión híbrida.
Con una longitud de 4.740 mm, una anchura de 2.000 mm y una altura de 1.240 mm, el C-Métisse tiene una línea muy deportiva y agresiva. La aerodinámica se ha cuidado al máximo, logrando un Cx de 0,30, un valor realmente bajo. Tiene los bajos carenados e incorpora dos alerones retractiles. Tiene elementos realizados con fibra de carbono, que le ayudan a mantener un peso de 1.400 kg.
Pero aparte de la vistosa estética, Citroën ha instalado en este prototipo un motor Diesel con un sistema eléctrico, similar al del C4 Hybride. La diferencia es que el C-Métisse tiene dos motores eléctricos, acoplados uno en cada rueda trasera, mientras que el motor Diesel se encarga de transmitir la fuerza a las ruedas delanteras. Con ello se gana que cuando ambos motores funcionan, el C-Métisse tiene tracción total.
El motor Diesel es el conocido V6 HDI de 204 CV con filtro de partículas. Cada motor eléctrico tiene la capacidad de entregar 20 CV. Las prestaciones son muy buenas, acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y su consumo medio es de 6,5 litros cada 100 km. El sistema híbrido tiene una autonomía de 3 km a 30 km/h.
Aunque sólo es un prototipo, tanto las soluciones estéticas como las mecánicas podrían ser utilizadas en futuros modelos de la marca francesa.
