El C4 Hybride presentado recientemente por la marca francesa, es tan sólo un prototipo, pero el sistema que tiene será casi el definitivo que se implantará en modelos de serie a partir de 2009.

Este C4, es un vehículo de serie excepto por su sistema de propulsión. Tiene un motor Diesel HDI de 1,6 litros que desarrolla 90 CV, unido a un motor eléctrico que va alimentado por una batería. Es un sistema similar al del Toyota Prius, pero con motor Diesel.

El motor eléctrico arranca el motor térmico cuando este se para, esto sucede cuando el coche está totalmente detenido. También puede circular hasta 50 km/h y un total de 5 km sin la ayuda del motor Diesel. Asimismo ambos motores funcionan a la vez cuando la potencia requerida es alta o no hay energía en la batería, la cual se recarga en parte con las retenciones o las frenadas.

Tiene la opción (presionando un botón) de circular solamente con el motor eléctrico, pero sólo si la velocidad y la autonomía son las adecuadas. La caja de cambios es automática de seis velocidades y su funcionamiento ha sido revisado para que tenga una respuesta rápida y cómoda.

Las prestaciones casi se mantienen con las del C4 con el mismo motor Diesel, aunque gana algo de potencia gracias al motor eléctrico, el peso total del vehículo es mayor, con lo que las diferencias finales son mínimas. Lo que sí que mejora es el consumo, siendo de media unos 3,4 litros cada 100 km.

Este sistema híbrido ya se ha visto montado en otros vehículos del grupo PSA, como el Peugeot 307, pero de momento sigue en fase de desarrollo para que su coste final no sea mucho más alto que el de un vehículo con motor térmico.