El nuevo Viper SRT10 potenciará su salvaje motor, adquiriendo mejores prestaciones y situándose como uno de los vehículos más rápidos del mundo.

Los nuevos cambios afectarán a las dos carrocerías, la cupé y la descapotable. El motor sigue siendo el V10, ahora con 8,4 litros de cilindrada y 612 CV de potencia máxima a 6.100 rpm, mientras que el par máximo es ahora de 760 Nm a 5.000 rpm. La caja de cambios sigue siendo manual de seis velocidades y la tracción a las ruedas traseras, mediante un diferencial de deslizamiento limitado de la marca Dana Hydra-Lock.

La principal necesidad de Dodge para desear modificar el Viper era mejorar su velocidad máxima, superando los 300 km/h y conseguir una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos. Para aprovechar toda la fuerza del motor, el Viper SRT10 lleva unos neumáticos traseros de 345/30 ZR en una llanta de 19 pulgadas, mientras que los delanteros tienen un tamaño de 275/35 en llanta 18. Dichos neumáticos son unos Michelin Pilot Sport PS2.

Aprovechando la renovación, se ha modificado ligeramente el exterior del Viper, con un capó con nuevas tomas de aire y llantas de distinto diseño. También hay más colores disponibles y en algunos países montará unos faros adicionales en el paragolpes.