El nuevo Multipla se comercializará a partir de septiembre.

Aunque es 10 cm más largo (4.09 m en total) y el espacio interior es muy bueno, el nuevo aspecto exterior le hace perder personalidad. En España la anterior versión nunca acabó de cuajar, pero es posible que el nuevo diseño (más simple) ayude a mejorar las ventas.

Tiene mucha superficie acristalada, con ventanillas de gran tamaño y un techo muy alto, con lo cual el habitáculo parece más grande de lo que realmente es. Una particularidad del Multipla es que tiene tres asientos delante. Lleva seis asientos, colocados en dos filas de tres. El maletero tiene una capacidad de 430 litros (1.300 si se abate la segunda fila). En éste caso queda una superficie de carga totalmente plana.

Hay dos motores, un gasolina y un diesel. El primero es un 1,6 litros que entrega 103 CV a 5.750 rpm y un par máximo de 144 Nm a 4.000 rpm. El diesel tiene una cilindrada de 1,9 litros y rinde 116 CV a 4.000 rpm y el par máximo es de 203 Nm. Dichos motores se quedan un poco cortos para mover al Multipla, si bien la mayoría de usuarios no necesitarán mucho más.

De momento no se saben los precios exactos, ni está definido el equipamiento que llevará, pero se dice que el gasolina valdrá unos 18.000 € y el diesel 20.000 €. El acabado siempre será el Dynamic (en España no hay más acabados disponibles de momento).

Llevará elementos como: climatizador, espejos eléctricos y calefactables, airbags frontales, laterales y de cortina, así como ABS, faros antiniebla, sensor de estacionamiento y llantas de 15 pulgadas. En opción habrá elementos como: pintura metalizada, alarma, doble techo practicable y control de estabilidad para el motor diesel.