El nombre lo indica todo, 100 HP, de 100 CV que desarrolla su pequeño motor de 1,4 litros de cilindrada. Es el Panda más potente de la historia, y gracias a ello logra acelerar de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h. Tiene una caja de cambios manual de seis velocidades. Su consumo medio a los 100 km es de 6,5 litros.

La suspensión ha sido revisada y los frenos han sido mejorados, ya que ahora monta discos en el eje trasero y no tambores como en las otras versiones. Tiene un botón en el salpicadero llamado “Sport” que varía el tacto de la dirección y del pedal del acelerador, provocando una respuesta más enérgica. Finalmente monta unos neumáticos de medida 195/45 en llantas de 15 pulgadas.

Los cambios estéticos son varios, con un nuevo paragolpes, faros antiniebla, faldones laterales, alerón, tubos de escape cromados, un interior específico con detalles cromados, volante tapizado en piel, así como cinco colores que elegir para la carrocería: blanco, rojo, negro, azul y gris.

Opcionalmente puede montar un paquete llamado “Pandemonio” que incorpora adhesivos laterales cromados (rojos si el coche es blanco), retrovisores y llantas plateadas, pinzas de freno rojas, pedales metálicos y alfombrillas con un diseño distinto.

El nombre 100 HP, no será el elegido para comercializarse en España, aunque todavía no se sabe cual utilizará.