El Panda Cross está realizado sobre la base del Panda 4x4. En Fiat siempre han cuidado mucho la versión “campera” de su pequeño utilitario, si bien el actual 4x4 ya cumple con ese objetivo, el Cross mejora su estética y su comportamiento en zonas complicadas con las mejoras en la transmisión.

Estará a la venta en el 2006 con un motor diesel de 1,3 litros de cilindrada y 69 CV de potencia máxima. Las prestaciones, dada su escasa potencia, su elevada carrocería y su sistema de tracción a las cuatro ruedas, no son muy buenas, acelerando de 0 a 100 km/h en 18 segundos y alcanzando los 150 km/h de velocidad máxima.

Pero el terreno preferido del Panda Cross son los caminos de tierra, donde se encuentra como pez en el agua. Tiene un diferencial viscoso entre los ejes delantero y trasero, que hace más solidarios los dos ejes cuanto mayor es el deslizamiento en las ruedas delanteras. Normalmente trabaja como un tracción delantera, pero cuando pierde tracción envía fuerza a las traseras. La principal novedad es que tiene un sistema llamado “Locking Differential”, que si lo activamos mediante un pulsador situado en el salpicadero, el ABS puede frenar completamente la rueda que patina, dando tracción a la otra rueda del mismo eje. Este sistema funciona hasta 30 km/h.

También tiene mejoras en la carrocería, con nuevas protecciones de plástico en los pasos de ruedas, las partes inferiores de las puertas y en la parte frontal y trasera. Incluye unos faros auxiliares de larga distancia, protegidos por un plástico, así como los pilotos traseros. Las ruedas son de medida 175/65 R15, algo mayores que las del Panda 4x4. En el interior hay pocas novedades, solamente nuevas tapicerías, algunas de ellas a juego con el color de la carrocería. Por lo demás, todo es igual.

El Panda Cross no tiene un rival claro, ya que la mayoría de vehículos similares son más grandes o sólo pueden llevar motor de gasolina, como el Suzuki Ignis. Su llamativa estética y su buen comportamiento en zonas dónde otros utilitarios no pueden acceder, permiten al pequeño Panda diferenciarse del resto.