Ford
nos presenta una versión "serie limitada" de uno de los coches más fiables del mercado y de mejor relación calidad-precio: el Focus.
A Ford le ha dado un excelente resultado este compacto que ya empieza a ser "veterano", y aún quiere exprimirlo más mediante un trato con Vodafone. El Focus viene mejor equipado que de costumbre, con un kit manos libres con tecnología bluetooth y un teléfono móvil multimedia Sony-Ericsson Z600.

La ventaja del sistema bluetooth es que el usuario que lleve el teléfono móvil, al entrar al coche, éste lo detectará de tal forma que al recibir una llamada lo podrá hacer a través de los altavoces del radio CD y podrá hablar gracias a un micrófono que incorpora el coche, sin disminuir así la seguridad en la conducción del vehículo (evidentemente este sistema está perfectamente permitido por la ley).
Pero estos no son los únicos cambios que el coche a recibido, también lleva de serie el climatizador automático, ordenador de abordo, unas atractivas llantas de aleación, radio CD, sistema de protección inteligente (IPS), ABS y 4 airbags.

El Focus Vodafone viene equipado con el ya conocido motor 1.8 Tdci de 100 CV, motor derivado de la versión de 115 CV, y que por tanto tiene el mismo sistema de alimentación "common rail" (conducto común), el mismo turbocompresor y relación de compresión que el Tdci 115 CV. La versión diesel de 100 CV del Focus logra un par motor de 240 Nm y su potencia máxima está en las 3.850 rpm. Dicho par no es mucho menor que el de su hermano de 115 CV, ya que es de 250 Nm (hay muy poca diferencia por haber 15 CV de distancia entre una versión y otra). Puede lograr una velocidad máxima de 185 Km/h.
El consumo medio ponderado del Focus Vodafone es de 5.2 litros a los 100 km, lo cual lo sitúa en un término medio respecto a sus competidores.
Esta versión solamente estará disponible en la tres puertas, con un precio muy competitivo de 14.960 € (en este precio se incluye el Plan Prever).
Esta nueva versión del Ford Focus ayudará a decidirse a más de uno ante la amplia oferta de vehículos compactos que las marcas están comercializando.
Jordi Riera