Ford ha desarrollado un nuevo motor de 155 CV (a solo 3.500 rpm) 2.2 TDCi que montará en el actual Mondeo. Dicho motor deriva del ya conocido 130 CV 2 litros montado en el mismo modelo, y destaca por tener un par muy alto: 380 Nm a 1.800 rpm (es el cuatro cilindros diesel que tiene más par del mercado). Con este nuevo motor desarrollado íntegramente por Ford, el Mondeo puede alcanzar una velocidad máxima de 200 Km/h y el 0-100 en 8.7 segundos, y lograr un consumo medio de 6.1 litros.
El Mondeo no tiene un gran “patada”, pero sí destaca por su gran elasticidad, progresividad del motor y estabilidad del coche. La caja de cambios es de 6 relaciones y de recorridos cortos.
El nuevo Monedo 2.2 TDCi estará disponible en las carrocerías del cuatro, cinco puertasy familiar (Wagon), y con los niveles de acabados Futura, Sport, Ghia y Ghia X. Los precios, en función del nivel de acabado, oscilan entre los 25.000 € y los 30.800 €.
Otra novedad es que también habrá un nuevo nivel de acabado llamado Titanium X, el cual incluirá un kit deportivo similar al actual ST220, además de llantas y acabados interiores metalizados también de aspecto deportivo.
Aún así el acabado Ghia también tiene un equipamiento completo, aunque no tan deportivo, viniendo de serie con llantas de 18”, asientos de piel, regulación eléctrica de la altura de asientos delanteros, suspensión deportiva y cristales tintados.
El control de estabilidad y tracción es opcional y cuesta 650 € más.
Ford también tiene previsto lanzar el 3.0 V6 de 204 CV, derivado del Mondeo ST de 226 CV gasolina, y estará entre los 28.000 € y los 31.700 €.
Este nuevo motor en el Mondeo hace que la berlina tenga una muy buena relación calidad-precio-prestaciones convirtiéndose en un vehículo muy competitivo.
Con este nuevo motor y el nuevo nivel de acabados Titanium X Ford intenta volver a sacar provecho de un coche que ha tenido un gran éxito, y que parecía estar llegando a su etapa de madurez.
Jordi Riera
