El Honda Accord recibirá en primavera de 2006 un pequeño “restyling”, principalmente en la estética. Seguirá teniendo dos tipos de carrocería, una berlina de cuatro puertas con 4,7 metros de longitud y un familiar con 4,8 metros.
Estéticamente recibe cambios en el frontal, con una nueva parrilla, unos faros distintos y variaciones en el paragolpes y el capó. En la parte posterior tiene nuevos faros y paragolpes, mientras que la versión familiar también incorporará unas barras del techo más largas. Exteriormente se culminan los retoques con unas llantas de nuevo diseño (de 16 o 17 pulgadas).
En el interior casi no hay cambios, solamente pequeños modificaciones en el diseño de la instrumentación, el color con la que está iluminada y un volante con un aro más grueso y de diseño diferente. Tiene tres novedades en equipamiento: el navegador con reconocimiento de voz, el programador de velocidad activo que sólo está disponible con el motor más potente y un sistema que alerta del cambio de carril involuntario pero que curiosamente sólo podrán tener los modelos con volante a la derecha, con lo cual en España no se podrá gozar de dicho elemento.
La gama de motores seguirá siendo la misma, con dos gasolina y un diesel. Los gasolina tienen 155 y 190 CV y el diesel 140 CV. La única variación es que el gasolina menos potente ahora tendrá acelerador electrónico y con ello podrá incorporar el control de estabilidad VSA. Las cajas de cambio serán manuales de seis velocidades, excepto el de 155 CV que la seguirá llevando de cinco.
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