Honda es, juntamente con Toyota, las dos marcas que más se preocupan para realizar vehículos que se puedan mover con energías alternativas. En este caso sigue existiendo un motor térmico pero le ayuda un motor eléctrico para que el consumo y las emisiones sean más bajas.
El nuevo IMA se ha presentado en el Salón de Francfort y está basado en el Civic Sedan que ya se vende en algunos mercados americanos. Respecto al anterior Civic IMA, el nuevo tiene mejoras en ambos motores.
El motor térmico tiene una cilindrada total de 1,3 litros y es capaz de entregar 95 CV, pero con el motor eléctrico a plena capacidad la potencia aumenta hasta los 115 CV. Incorpora un cambio de tipo variador, sin relaciones fijas. La nueva batería, que sigue situada detrás del respaldo trasero, tiene una tensión más alta, pero en cambio su capacidad es menor.
Se ha conseguido que el funcionamiento del conjunto sea más eficiente, entre otras cosas por el ahorro de energía que algunos elementos tienen, como por ejemplo el compresor del aire acondicionado que se puede mover mecánicamente o eléctricamente. En condiciones normales sólo consume energía eléctrica, con lo cual se mueve con la carga de la batería, pero si hay que enfriar rápido o se requiere mucha energía, el motor térmico mueve la polea.
Habrá que esperar para ver si el Civic IMA es capaz de alcanzar el éxito de su más directo rival, el Toyota Prius, ya que la anterior generación no tuvo el éxito esperado en nuestro país.
Eduard Aznárez
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