Lleno de tecnología.
Con un tamaño similar a un Audi A6, el nuevo Legend con unas medidas de 4,93 m de largo y 1,84 de ancho, es un modelo mucho más ambicioso que su antecesor.
Ahora tiene un treinta por ciento más de rigidez torsional, gracias al empleo del acero de alta resistencia (un total del 50% de los elementos de la estructura). Incorpora suspensiones de paralelogramo deformable, con estructura triangular delante y multibrazo detrás. Muchas piezas han sido fabricadas en aluminio.
El motor esta situado en posición transversal y es un V6 de 3,5 litros de cilindrada con 300 CV de potencia a 6.200 rpm, mientras que el par máximo es de 353 Nm a 5.000 rpm. El cambio de marchas es automático de cinco velocidades, con posibilidad de manejo secuencial mediante unos manos situados en el volante.
Tiene un sistema de tracción total (SH-AWD) muy elaborado, con un árbol de transmisión compuesto de fibra de carbono y plástico. Puede variar la distribución de fuerza entre las ruedas delanteras y traseras desde 70/30 a 30/70. Con la fuerza que llega a las traseras, puede enviarla a partes iguales o dar toda a una. Gracias a ello puede controlar mejor tanto el subviraje (dando más fuerza a la rueda trasera exterior) como el sobreviraje.
Pero las mayores novedades se encuentran en el apartado electrónico. Además de los típicos controles de seguridad (ABS, control de estabilidad…) se le unen el sistema de cambio de carril involuntario (LKAS) que puede llegar actuar sobre la dirección, control de crucero por radar (IHCC), el “Pedestrian Detection Assist System” que sirve para advertir de la presencia de personas u otros obstáculos en la carretera o el CMS (Collision Mitigation Brake System), que sirve para reducir los efectos de un posible accidente anticipándose a la colisión.
El mando a distancia sirve para abrir el coche (va sin llave), memoriza la posición del asiento, el ajuste de la dirección y los espejos retrovisores. También puede llevar dos botones para abrir o cerrar remotamente el maletero. El arranque se realiza mediante el giro de un mando. Entre otras cosas, puede llevar cortinillas eléctricas para la luna trasera y los cristales laterales traseros.
No hay duda de que el nuevo Honda Legend es un coche realizado con el máximo esmero y con el objetivo de ganarle ventas a marcas tan distinguidas como Audi, BMW o Mercedes.
Eduard Aznárez
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