Honda ha desarrollado el nuevo Legend, un turismo de cuatro puertas de dimensiones similares a las de la Clase E de Mercedes, BMW serie 5 o Audi A6.
Irá dotado de un motor de 295 CV gasolina 3.5 litros de aluminio, cambio automático, control de estabilidad (VSA) y un nuevo sistema de tracción total llamado SH-AWD, el cual facilita más el manejo del coche ya que puede variar automáticamente la fuerza entre los ejes delanteros y traseros (y en el caso del eje trasero, en cada rueda independientemente). De momento no está previsto que monte un motor diesel, lo cual puede ser una gran desventaja respecto a competidores.
La caja automática tiene dos modos de funcionamiento, el automático convencional y el manual utilizando las levas situadas detrás del volante. El Legend es capaz de alcanzar el 0-100 Km/h en 7,3 segundos, y su consumo medio es de 11,3 litros a los 100 Km.
El Honda Legend se diferencia de sus competidores por equipamiento como el programador de velocidad, sistemas de seguridad previos a colisión, sistema de reducción de habitáculo, navegador con pantalla de 8”, Bluetooth, tapicería de cuero, asientos calefactables, etc. Una de las formas de competir contra otros modelos en este segmento ha sido incluir todo este equipamiento, la misma estrategia siguió Honda para la versión anterior del Legend, donde el equipamiento de serie también era abundante en relación a otros modelos del mercado.
En este sector la competencia es muy fuerte, y es muy difícil estar a la altura de las berlinas alemanas, sin embargo, el Legend puede ser una buena alternativa. Honda aún no ha dado precio de este modelo.
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