El Getz recibe mejoras en su aspecto, nuevos motores y cambios en el equipamiento.

Mide 2.825 mm de largo, 1.655 de ancho y 1.495 de alto, mientras que la batalla es de 2.455 mm. Por lo tanto es más largo que el anterior por culpa de los nuevos paragolpes. Tiene carrocerías de tres y cinco puertas.

Estéticamente recibe modificaciones en la parrilla central, faros, pilotos, paragolpes y tiene nuevos diseños de las llantas y tapacubos. En el interior casi no cambia nada, sólo que ahora tiene un reloj digital y el interruptor de la intermitencia de emergencia donde antes había los interruptores de las luces antiniebla. Tiene nuevas tapicerías y algunos detalles decorativos diferentes.

Están disponibles tres motores de gasolina y un diesel. En gasolina encontramos un 1.1 de 63 CV, un nuevo 1.4 de 96 CV y el 1.6 de 106 CV, mientras que el diesel también es nuevo, un 1.5 de 109 CV heredado del Matrix.

El equipamiento de serie es correcto, con elementos como el doble airbag frontal, ABS, cierre centralizado, elevalunas delanteros eléctricos, asiento posterior abatible, volante regulable en altura y dirección asistida. Según la versión que escojamos lleva o puede llevar airbag laterales delanteros, aire acondicionado y radio CD con mandos en el volante.

Su máximo rival es el Chevrolet Kalos. El Getz se pondrá a la venta a finales de septiembre.

Eduard Aznárez (aznarez@motorintro.com)