Hyundai renovará totalmente en el 2006 su todo terreno Santa Fe. Se empezará a vender en España en marzo, tendrá cinco puertas y tres filas de asientos, eso ha provocado que su tamaño crezca considerablemente, situándose con 4.675 mm de longitud, 1.890 de anchura y 1.780 de altura.

El aumento de tamaño y la modernización de sus líneas, le otorgan una estética muy lograda y mucho más seria, mejorando su aspecto de calidad. El aumento de cotas ha mejorado el espacio interior y ha permitido situar una tercera fila de asientos que se puede plegar, de manera que queda escondida bajo el suelo del maletero.

La gama de motores seguirá siendo escueta, al menos en Europa, ya que en algunos mercados habrá disponible un V6 de gasolina con 3,3 litros de cilindrada. Pero en España sólo llegarán un motor de gasolina y un diesel. El primero será un V6 de 2,7 litros con 189 CV a 6.000 rpm, de hecho es el mismo motor que en el anterior Santa Fe pero con algunas modificaciones que aumentan la potencia en 16 CV. El diesel es un cuatro cilindros de 2,2 litros que desarrolla 153 CV de potencia máxima a 4.000 rpm.

Ambos motores tendrán de serie una caja de cambios manual de cinco velocidades, aunque opcionalmente puede ser automática, de cuatro relaciones en el gasolina y de cinco en el diesel. La tracción es total permanente con un diferencial central que se puede bloquear. La suspensión es independiente en ambos ejes, de tipo McPherson delante y de paralelogramo deformable detrás. Opcionalmente puede llevar un sistema autonivelante para que mantenga la misma altura independientemente de la carga que lleve el coche.

El equipamiento es bastante completo, con elementos como airbags frontales, laterales y de cabeza, control de estabilidad, reposacabezas activos, pedales ajustables, sistema de calentamiento para retrovisores y parabrisas, limpiaparabrisas automático, entre otros.

Eduard Aznárez