El nuevo Hyundai Sonata ha sido mejorado sustancialmente respecto a su versión anterior, no solo en aspecto exterior e interior, sino también en motorizaciones, convirtiéndose así en un coche que está a la altura de sus competidores en calidad.
La berlina es más larga y alta que su predecesora, midiendo 4.8 metros de longitud y 2.7 metros de batalla, ganando así en espacio interior (aunque la marca aún no ha dado datos concretos).
También cambiarán las motorizaciones siendo más potentes, y habiendo motores gasolina de cuatro cilindros 2.4 (161 CV a 5.800 rpm) y seis cilindros 3.3 litros (233 CV y par máximo de 304 Nm), y un Diesel de 135 CV a 4.000 rpm de 2 litros que saldrá más tarde.
En el caso del motor cuatro cilindros, éste puede llevar una caja de cambios manual de cinco velocidades o una automática de cuatro. En cambio, en el caso del seis cilindros solo puede llevar caja de cambios automática de cinco velocidades. El Diesel llevará caja manual de seis o la automática de cuatro opcional.
Se ha notado una mejora notable en el equipamiento, tanto de serie como opcional, ya que irá dotado de ABS, airbags, control de de estabilidad de serie (aunque este último aún no es del todo seguro), etc. Opcionalmente se ofrecerán elementos como el sistema de ayuda de aparcamiento, cargador de discos frontal o programador de velocidad, entre otros.
