El nuevo XKR tendrá un motor V8 de 4,2 litros de cilindrada, con un compresor que aumenta la potencia hasta los 416 CV. Es un motor similar al que monta el Jaguar S-Type R, aunque tiene ligeros retoques para mejorar el rendimiento. El par máximo es de 560 Nm. Con todo ello, y gracias a una caja de cambios automática de seis relaciones, el XKR acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y tiene la velocidad máxima limitada a 250 km/h.
Esta caja de cambios, tiene dos modos de funcionamiento (Drive y Sport), y tiene levas en el volante para seleccionar las marchas manualmente. Respecto a su hermano pequeño, el XK8, el “R” tiene una barra de refuerzo entre los apoyos de los muelles traseros, mientras que los muelles delanteros son un 38 % más duros y los traseros un 24 %.
También recibe cambios en la dirección, ahora más directa, en los discos de freno ( 355 mm los delanteros) y el control de estabilidad se ha reprogramado para que su comportamiento sea más deportivo.
El XKR, estará disponible en noviembre con carrocería cupé y descapotable con capota de lona. Es un 2+2 plazas y tiene cambios decorativos respecto el XK8, como por ejemplo: las cuatro salidas de escape, las llantas de 19 pulgadas (opcionalmente de 20 pulgadas) con neumáticos de 245/40 delante y 375/35 detrás, paragolpes delantero de nuevo diseño, la rejilla del radiador más deportiva, faros antiniebla distintos y pequeños detalles en aluminio.
Sin duda, el XKR es uno de los deportivos más elegantes y rápidos que circularán por nuestras carreteras.
Eduard Aznárez
