El Commander es el nuevo todo terreno de Jeep, el cual tiene un diseño similar al anterior Jeep Cherokee, con unas líneas muy rectas, una parrilla totalmente vertical y un parabrisas poco inclinado.
Mide 4,8 metros de longitud y la principal diferencia con un Grand Cherokee es que el Commander puede tener tres filas de asientos y albergar hasta siete personas. Mecánicamente es similar al Grand Cherokee, ya que comparte todos los elementos.
Estará disponible con un motor Diesel CRD V6 de 218 CV y un gasolina V8 de 5,7 litros de cilindrada y 326 CV. En España sólo se venderá con el nivel de equipamiento más alto, el “Limited”, que ya incorpora tracción total permanente “Quadra-Drive II” y reductora. El precio del Diesel será de 51.350 € y del gasolina de 55.700 €.
El equipamiento es completo e incorpora de serie un techo solar sobre las plazas delanteras y dos ventanas con cristal fijo y cortinillas enrollables. Tiene control de estabilidad, airbags frontales y de cabeza en las dos primeras filas de asientos, climatizador, programador de velocidad, tapicería de cuero, limpiaparabrisas automático, cargador de CD y llantas de aleación de 17 pulgadas. Estas van montadas en unos neumáticos Goodyear Wrangler HP BSW A/S con medidas de 245/64 R17.
Por precio, potencia y calidad, el Commander tiene pocos rivales, los más parecidos son el Volvo XC90, el Toyota Land Cruiser y el Land Rover Discovery, ya que un Mercedes-Benz GL es más grande y caro.
Eduard Aznárez
