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Mazda,
después de haber lanzado modelos como el 6, el 2 o
el RX-8, ha decidido entrar en el mercado de los compactos
con el nuevo Mazda 3. Dicho vehículo ya fue presentado
en Ginebra como un prototipo llamado MX Sportif y ya ha cautivado
a más de uno su evolución, el Mazda 3, ya presentado
en el Salón de Frankfurt. Actualmente, para entrar
en un segmento tan competitivo como es el de los compactos,
Mazda sigue apostando por la agresividad de la línea
que ya caracteriza a todos sus nuevos modelos.
El
nuevo Mazda 3 sustituye al ya antiguo 323 y es un compacto
que denota un carácter deportivo y atractivo sin perder
la funcionalidad que debe caracterizar un vehículo
de este segmento. Así como el Mazda 2 comparte estructura
con el Ford Fiesta, el Mazda 3 lo hace con el futuro Ford
Focus que saldrá en el 2004.
La
versión de cinco puertas se empezará a vender
en España a partir del noviembre, mientras que para
el cuatro puertas tendremos que esperar al primer trimestre
del 2004.
El
Mazda 3 se lanzará con dos motores: un 1.6 de 105 CV
(con dos niveles de acabados: Active y Active Plus) y un 2.0
de 150 CV (con el acabado Sportive). En el 2004 llegarán
las versiones diesel con un 110 CV de origen Peugeot Citroën.
En
el caso del 1.6 de 105 CV el Mazda 3 tiene un consumo medio
de 7.3 litros y llega a los 100 Km/h en 11 segundos siendo
su velocidad máxima de 182 Km/h, es decir, no es un
motor que destaque sobre los demás competidores, ya
que está dentro de la media, aunque su velocidad máxima
es relativamente baja. En el caso el 2.0 la velocidad máxima
se ve incrementada hasta los 200 Km/h con una aceleración
de 9 segundos de 0 a 100 Km/h.
Respecto
a su tamaño es bastante más grande que sus competidores
(4.3 metros de longitud, aunque la batalla no es grande respecto
a su longitud: 2.640 mm), y ello no se ve repercutido en su
espacio interior y el tamaño del maletero es de tan
solo 300 litros.
El
nuevo Mazda 3 no resulta caro en comparación con otros
modelos, y sus precios oscilarán entre los 16.200 €
(el más económico) y 19.500 € (la versión
Sportive).
Con
este modelo, Mazda se convierte en una de las marcas que más
ha innovado para este año, ya que junto al 3, ya están
a la venta los nuevos Mazda 6, RX-8 y 2. Además, Mazda
tiene previsto lanzar modelos como el 4 (sustituto del Premacy)
o el 8 (de tipo monovolumen), todos ellos seguramente para
el 2004.
El
Mazda 3 parece ser un vehículo muy competitivo que
dará mucho que hablar en un futuro, tanto por su precio
como por sus prestaciones, aunque pecando en espacio interior
y en el aspecto del equipamiento en caso de las gamas más
bajas.
Jordi
Riera
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