Tras un largo trabajo de la marca por conseguir motores capaces de trabajar con hidrógeno, Mazda ha conseguido desarrollar el RX-8 Hydrogen RE, un RX-8 capaz de funcionar con gasolina o hidrógeno que ya se vende en Japón y en Europa.
Se trata del mismo Mazda RX-8, con cambios en el motor para poder tolerar el hidrógeno como combustible. Este modelo está preparado para ser producido en grandes cantidades, en el momento en que hayan medios para poder suministrar hidrógeno.
Para escoger el tipo de combustible con el que funcionar se puede hacer con un botón que lleva el coche en el tablero de mandos. Cuando funciona con gasolina el coche tiene 210 CV, con el que puede recorrer hasta 550 Km debido a su gran depósito. Sin embargo, trabajando con hidrógeno el coche desarrolla 109 CV y tiene una autonomía de 100 Km.
Las ventajas de cuando se circula con hidrógeno se perciben claramente, no contamina y no hace ruido.
Jordi Riera
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