Carlsson es una de las empresas dedicadas a modificar vehículos mercedes situada en Merzig, en el suroeste de Alemania, esta vez nos presenta a una máquina basada en el SLK 55. Carlsson no solamente ha modificado el motor dando la espeluznante cifra de 480 CV, también ha hecho cambios en el aspecto, dándole al SLK una apariencia mucho más “musculada” y agresiva en comparación al convencional.
Gracias a las modificaciones que Carlsson ha realizado este superdeportito obtiene un par de 650 Nm a 2.800 rpm, alcanzando una velocidad máxima de 315 Km/h. Pero lo más asombroso aún no ha llegado, nos referimos a su 0 a 100: tan sólo 4.1 segundos.
Para soportar todo esto también han merecido un trato especial los frenos, siendo internamente ventilados y de 380x32 mm delante y 340x22 mm detrás.
Un sistema de suspensión RS también ha sido implantado para incrementar la seguridad y el comportamiento reduciendo así su centro de gravedad y mejorando su aspecto deportivo. Dicha suspensión puede ser ajustada teniendo hasta 7 opciones diferentes.
Cuando se modifica un vehículo, y da lugar una máquina como esta, es un factor clave tener en cuenta la aerodinámica, es por ello que se ha instalado un spoiler delantero con faros antiniebla y unas mayores entradas de aire para la mejor ventilación de los frenos.
Lo mismo ocurre con las optimizadas aerodinámicamente molduras laterales, con conductos de aire para la ventilación de los discos traseros, así como también un faldón trasero y un alerón para acabar de mejorar el comportamiento y la aerodinámica del deportivo.
El sonido deportivo está garantizado por un silenciador Carlsson, dando lugar a cuatro salidas de escape más que agresivas.
El interior tampoco se ha olvidado, ya que la piel se ha trabajado exclusivamente por la marca alemana y es de primera calidad, dando al interior un toque de lujo, que junto a sus baquets deportivas nos hace recordar que estamos ante un vehiculo altamente deportivo.
Para las ruedas, Carlsson ha escogido llantas ultra ligeras de aleación de 19”, con neumático delantero de 235/35 ZR 19 y 265/30 ZR 19 detrás (de marca Dunlop).
Jordi Riera
