La nueva versión saldrá a la venta a finales de este año o principios del 2.007. Lo que más caracteriza este modelo no es su nueva línea, ya que sigue el mismo estilo que la versión anterior y como por ejemplo, la futura nueva clase C.
Lo que realmente destaca es el nuevo equipamiento que incorpora este vehículo, como por ejemplo el drive-by-wire, un sistema en el que el pedal del acelerador no funciona mecánicamente, sino mediante un sensor electrónico conectado al ordenador central. Otros elementos a destacar son un sistema proactivo capaz de frenar el coche antes de colisionar, o unos faros con cinco funciones diferentes en función del tipo de carretera en que circulemos.
En relación a la versión anterior se ha incrementado el peso, no sólo por el aumento de elementos electrónicos sino también porque es mayor en dimensiones. De hecho se trata del coupé más grande del mercado, aunque sigue siendo menor en dimensiones en relación a la nueva clase S. Llevará también el sistema Active Body Control de la clase S, que sirve para amortiguar verticalmente los balanceos de los ocupantes del interior.
En cuanto a motorizaciones, tenemos desde el V8 de 5.5 litros (CL 550, 388 CV), hasta el más potente V12 biturbo 5.5 litros (CL 600, 517 CV). En futuro Mercedes prevé montar un AMG 6.3 V8. La caja de cambios será la de 7 marchas (7G Tronic) que se están montando en los últimos nuevos modelos, aunque en este caso los frenos serán de cerámica.
Jordi Riera
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