Era de esperar que Mercedes diera a conocer la nueva Clase S que sustituirá a la actual. La nueva versión se caracteriza por un incremento del número de elementos electrónicos y de seguridad.

La nueva Clase S es mayor que la actual, pareciéndose más en dimensiones a versiones anteriores. Sin embargo los cambios realizados en su diseño no han sido excesivamente radicales, ya que la Clase S ha sido (con clara diferencia respecto a sus rivales de BMW y Audi ) la berlina de lujo que más se ha vendido en los últimos años. Es por esta razón que parece que Mercedes ha optado por cambios más bien conservadores en cuanto a diseño.

Pese a su éxito la Case S necesitaba renovarse, debido a la feroz competencia que ha surgido en el segmento de berlinas de lujo, con modelos como la Serie 7 de BMW, el A8 de Audi, o incluso el Volkswagen Phaeton. Mercedes se ha centrado más en la renovación mecánica, electrónica y sobretodo de seguridad en la conducción.

La Clase S nacerá con dos motores gasolina, uno será el S 350 con 272 CV (motor que ya se monta en el modelo CLS), y el otro será el modelo S 500 de 388 CV y ocho cilindros. A partir del año 2006 se empezarán a montar motores diesel como el nuevo V6 que ya lleva la Clase E.

Prácticamente la Clase S con todas sus motorizaciones montará la caja de cambios automática 7G Tronic (una caja de cambios de siete velocidades).

Salvo en la gama más alta de motores, estará opcionalmente disponible el sistema de control de carrocería ABC. Todos los modelos llevarán el sistema de suspensión por muelles neumáticos.

En cuanto a elementos electrónicos, la Clase S llevará el sistema de protección Pre-Safe (sistema que utiliza y coordina todos los sistemas de seguridad electrónicos antes del choque), reposacabezas activo, sistema de iluminación en curva, cámara para ver detrás del coche cuando aparcamos, la luz de freno variable en función de cuanto pisamos el pedal de freno, etc. También incorporará opcionalmente un sistema novedoso de visión nocturna a través de infrarrojos.

Jordi Riera