Actualmente en España no hay gasolina sin azufre, cuando esté disponible, el CLS 350 CGI reemplazará al actual CLS 350. El CGI lleva un motor con un sistema de inyección directa que aumenta su eficiencia termodinámica y reduce las emisiones contaminantes. CGI significa “Stratified-Charged Gasolina Injection”.
Las dos principales diferencias con un motor convencional de gasolina son las siguientes: la primera que utiliza inyectores de tipo piezoeléctrico (hasta ahora sólo llevaban estos inyectores motores Diesel) y la segunda que el inyector distribuye la gasolina en el interior del cilindro con el sistema llamado “spray-guided”.
Este motor puede trabajar con carga estratificada hasta los 120 km/h, a partir de esa velocidad cambia a una mezcla homogénea estequiométrica. Todo ello logra reducir el consumo pero en cambio produce más óxidos de nitrógeno, con lo que requiere sistemas de limpieza más complejos que los actuales catalizadores. Por eso el CLS 350 CGI incorpora dos catalizadores más (aparte de los dos que ya lleva) que se encargan de transformar los óxidos de nitrógeno en nitrógeno.
Llevará la caja de cambios automática de siete relaciones 7G-Tronic. Desarrolla 292 CV de potencia máxima y el consumo medio cada 100 km será de 9,2 litros.
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