El mes anterior publicamos un breve artículo con fotos espía sobre lo que podría ser el futuro Mini, pues bien, antes de lo que imaginábamos BMW ha dado a conocer lo que será el nuevo restyling del Mini, que saldrá a la venta a finales de este año. Esperamos que siga teniendo el mismo éxito que ha tenido la versión actual, que fue lanzada en el 2001.
Tal como dijimos, habrán cambios en cuanto a estética e interior, motores, suspensiones y dirección. El gran cambio en los motores se encuentra en el consumo, habiendo disponibles dos de 1.6 litros, uno de 120 CV y otro de 175 CV. Los motores han sido desarrollados entre BMW y el Grupo PSA, por tanto, no tienen nada que ver con los que se están fabricando ahora, ya que eran de origen Chrysler. Ambos tienen una caja manual de seis velocidades, con opción a automática también de seis. La versión Cooper S podrá llevar diferencial delantero de deslizamiento limitado. La versión One sera un 1.4 de 95 CV y una nueva versión D (diésel) también será introducida, pero estas dos versiones llegarán más tarde, hacia principios del 2007.
La suspensión se ha cambiado y se ha montado una más cómoda para el uso diario, a cambio, opcionalmente podemos montar una más deportiva. Llevará el control de estabilidad de serie y el Hill Assist, un sistema que ayuda a arrancar en cuestas, y que creemos que ha sido una buena idea por parte de BMW. En Motorintro.com hemos experimentado algunos problemas arrancando en cuestas muy inclinadas con los Mini, principalmente en la versión One. También llevarán sistema de arranque por botón.
En cuanto a estética, no muchos cambios, y el nuevo Mini será 60 mm más largo que el actual. Este nuevo restyling lo podremos ver en Septiembre en el Salón de París.
Jordi Riera
