El Antara GTC es un prototipo del cual podría derivar el futuro SUV de la marca alemana. Es un todo terreno de tres puertas y cuatro plazas individuales, con una longitud total de 4,53 metros, una anchura de 1,97 y una altura de 1,64.

Su estética es muy agresiva, con muchos detalles que recuerdan a modelos de producción actuales de la marca. En cambio tiene elementos como las ventanillas de las puertas que no tienen marco, los faros y pilotos son de tecnología LED, las llantas son de aluminio de 20 pulgadas y hay muchas partes realizadas en aluminio para aligerar el peso.

En el interior encontramos cuatro asientos individuales y una capacidad de carga de 2.400 litros si se pliegan los asientos traseros. Para facilitar la entrada de los pasajeros los asientos delanteros se deslizan eléctricamente hacia delante. También el portón trasero se abre hacia arriba para que la persona que lo abra no tenga que dar un paso atrás. Los materiales para decorar el interior son varios, como el cuero, el acero inoxidable, la fibra de carbono y el aluminio. También dispone de una pantalla en el cuadro de instrumentos que da información al conductor cuando se circula fuera de carretera.

Dispone de un motor diesel de cuatro cilindros con 1,9 litros de cilindrada y doble turbocompresor, que entrega 212 CV. Gracias a la combinación con la caja de cambios automática “Easytronic” de seis velocidades, el Antara GTC acelera de 0 a 100 km/h en menos de 8 segundos y alcanza los 210 km/h. La tracción es a las cuatro ruedas y la suspensión delantera es McPherson e independiente de cuatro brazos en el eje trasero.