Se presentará en el Salón del automóvil de Francfort y se comenzará a vender en verano de 2006. Reemplaza al actual Astra Cabrio y una de las mayores diferencias es que el nuevo lleva un techo plegable de metal, mientras que el antiguo era de lona. Tiene accionamiento eléctrico y tarda 30 segundos en abrirse o cerrarse. Es similar al usado por el Tigra, pero éste se pliega en tres partes.
Mide 4,48 metros de largo, 1,41 de alto y tiene cuatro plazas. El maletero tiene una capacidad de 440 litros, pero cuando se abre el techo disminuye hasta los 200 litros. Lleva un sistema denominado “Easy Load” que eleva el techo plegado 25 cm al apretar un botón para que se pueda cargar con mayo facilidad, ya que el espacio de carga queda por debajo del techo.
Opcionalmente puede llevar unos arcos de seguridad para mejorar la seguridad en caso de vuelco, llamados “SAFETEC” y que permanecen ocultos detrás de los asientos traseros y se despliegan en caso de que se produzca o haya riesgo de que se produzca un vuelco. También podrá llevar elementos ya vistos en sus hermanos de gama, como el sistema de iluminación en curva “AFL” o el sistema de amortiguación variable “IDS Plus”.
Tendrá cuatro motores de gasolina y un diesel. Los gasolina serán un 1.6 de 105 CV, un 1.8 de 125 CV y dos 2.0 Turbo de 170 y 200 CV. El diesel será el 1.9 de 150 CV.
Eduard Aznárez
