Aunque no estará a la venta hasta la primavera de 2005, ya se puede admirar el esperado Astra tres puertas.
Con la denominación GTC (Gran Turismo Compacto), el Astra tres puertas es más largo y bajo que el de cinco, con una longitud total de 4.288 mm, 1.413 de alto y 1.750 de ancho. Un elemento curioso es el parabrisas opcional que podrá llevar, llamado “Panorama”, que se prolonga por la línea del techo hasta llegar al montante central (en las fotos oficiales no sale).
En el interior pocas cosas cambian, Opel asegura que en las plazas traseras pueden viajar confortablemente dos adultos y el maletero tiene 380 litros de capacidad. Los respaldos de los asientos se pueden abatir en 60/40, pero opcionalmente se puede elegir una configuración de 40/20/40. El salpicadero es el mismo que el del cinco puertas.
El equipamiento será tan abultado como el de su hermano de cinco puertas, con elementos como el sistema de iluminación en curva, el control electrónico de amortiguación (cuenta con el sistema IDS y opcionalmente con el IDS Plus), así como el eficaz botón Sport que endurece la suspensión y le da un tacto más deportivo al acelerador y la dirección (si lleva cambio automático Easytronic, éste también se modifica y sube más las revoluciones de cada marcha).
Los motores ofrecidos inicialmente serán ocho, cinco de gasolina y tres diesel, con potencias comprendidas entre los 90 y los 200 CV. Destacar los dos motores 1.9 CDTI de 120 y 150 CV con filtro de partículas sin mantenimiento y el potente turbo de gasolina de dos litros de cilindrada que desarrolla la nada despreciable cifra de 200 CV.
Eduard Aznárez
