Con unas medidas algo mayores que la berlina (4.815 mm de largo, 1.868 de ancho y 1.400 de alto), el 407 Coupé tiene capacidad suficiente para llevar cuatro personas y su equipaje, gracias a un maletero de 400 litros.

Presentado el prototipo en febrero de éste año, el aspecto del modelo definitivo es casi idéntico, siendo un diseño muy elegante y espectacular, especialmente en la parte frontal, con la gran toma de aire ya vista en la berlina.

Mecánicamente se le han hecho diversos ajustes, teniendo en cuenta que sus vías son más anchas y que su rigidez torsional estática es de 24.582 Nm/grado (22.675 Nm/grado la berlina).

Tiene disponibles dos motores de gasolina y un diesel. En gasolina encontramos un 2.2 de 163 CV y un 2.9 de seis cilindros con 211 CV. De serie tienen caja de cambios manual de seis velocidades, pero el más potente puede llevar la automática de seis relaciones que lleva de serie el motor diesel, el V6 2.7 de 205 CV que ya monta el Peugeot 607 o el Jaguar XJ.

De serie incorporará elementos como siete airbags, control de estabilidad, cristales laterales laminados, sistema de ayuda al aparcamiento o el accionamiento automático de luces y limpiaparabrisas. Opcionalmente podrá llevar faros de xenón con iluminación en curva, sistema de detección de neumáticos pinchados, un equipo de música con altavoces JBL, entre otros.

Estará a la venta a principios de 2006.

Eduard Aznárez