La berlina de Peugeot se intenta desmarcar cada vez más para competir contra las berlinas por excelencia de Audi, BMW y Mercedes, y lo hace con un restyling y un nuevo motor biturbo 2.7 V6 HDI, el mismo que lleva el Jaguar S-Type 2.7 D y que tan buen resultado está dando.

Este motor está caracterizado por ser muy suave, aunque se ve penalizado un poco en el empuje. Su potencia es de 207 CV con un par máximo de 407 Nm. Tiene dos turbocompresores, común en motores V8 y nunca visto en los V6 diesel como es el caso.

Seguramente el nuevo 607 lo podremos ver este mes en el Salón de París, y ya a principios del 2005 lo podremos comprar.

Aprovechando el lanzamiento de este motor, Peugeot ha hecho un restyling a su berlina, primero en longitud (para poder incorporar el nuevo motor ahora es 30 mm más largo ( 490 mm en total)). Se han mejorado los amortiguadores y el sistema de suspensión será regulable electrónicamente. También se mejorarán el sistema de 8 air-bags que ya llevaba, así como el ESP y los discos de freno delanteros, que serán de mayores dimensiones.

En el exterior, observamos que algunas molduras han sido pintadas en el color de la carrocería, así como también han sido modificadas las entradas de aire. Los faros también han sido rediseñados. Además, ahora las llantas de serie serán de 17” y opcionalmente se podrán adquirir de 18”.

Otras mejoras son los sensores de distancia, una nueva pantalla interior a color, el limitador de velocidad…

Una de las mejores cosas que tiene el Peugeot 607 es el equipamiento y algunos detalles que lleva de serie. Por ejemplo, el mando de la llave puede almacenar información sobre el puesto de conducción, algo útil si utilizan el coche más de dos personas. El programador de la velocidad también es un detalle importante.

Existen dos versiones, una es la normal y la otra llamada “Pack”. La diferencia entre una y otra se encuentra en el equipamiento ya que la versión Pack lleva de serie faros de xenón, lavafaros, retrovisor interior con oscurecimiento automático, retrovisores que se pliegan automáticamente, tapicería de cuero y pintura metalizada.

El Peugeot 607 es una buena alternativa, aunque según la versión y equipamiento es demasiado caro porque nos permite a acceder a berlinas de más categoría y prestigio como el Serie 5 de BMW o el Audi A6.

Jordi Riera