Pierde personalidad pero mejora en casi todo.
Con este pequeño lavado de cara, el Laguna acerca su aspecto a los últimos modelos de Renault, cuestión de imagen de marca. Pero no hay duda que ha perdido ese estilo tan peculiar que tiene el actual modelo.
Hay dos tipos de carrocería, la berlina de cinco puertas y la familiar (Grand Tour). El interior también ha recibido cambios, sobretodo en el aspecto funcional, mejorando algunos detalles.
El equipamiento se ve ampliado, ya que lleva o puede llevar opcionalmente elementos como: faros de xenón para cortas y largas, equipo de sonido con MP3, navegador con DVD y mapas de tres dimensiones, conexión de teléfono con Bluetooth y el freno de estacionamiento automático.
La gama de motores también sufrirá modificaciones. Inicialmente se venderá con cuatro variantes de gasolina y dos diesel. Pero poco a poco se irán incorporando nuevos motores, como diesel de cuatro y seis cilindros y un gasolina turboalimentado de dos litros, similar al actual pero con una potencia elevada a los 200 CV aproximadamente.
La marca del rombo no ha desvelado más información sobre el modelo, tampoco el precio final que tendrán las distintas versiones, ya que se podrá elegir entre cinco variantes de acabado y cinco de equipamiento, más los dos tipos de carrocería.
Eduard Aznárez
