Un automóvil de 5.000 € para los países en condiciones económicas desfavorables.
El Logan, con unas medidas de 4.250 mm de largo, 1.735 de ancho y 1.525 de alto, un maletero de 510 litros y unos motores 1.4 de 75 CV y 1.6 de 90 CV, es el coche más barato que venderá Renault. En España no está prevista su comercialización.
También llamado Dacia Logan en algunos mercados, está desarrollado para aguantar todo tipo de condiciones, desde mucho frío (puede arrancar con -30º) hasta el calor más infernal de cualquier desierto, así como unas suspensiones preparadas para soportar todo tipo de caminos tortuosos y hasta tiene una versión para funcionar con gas natural.
La sencillez, los reducidos costes de fabricación y la probada fiabilidad son las claves por las que Renault puede ofrecer un coche tan barato a los países más necesitados. Su habitabilidad es muy buena teniendo en cuenta su reducido tamaño y posteriormente habrá dos versiones más: una furgoneta y otra break. De serie viene "pelado", pero se le pueden añadir elementos como el ABS, la dirección asistida o las ruedas de 15 pulgadas (elementos que aquí nos parecen imprescindibles pero que en otros países son todo un lujo).
Se ensamblará en cinco países: Rumania, Rusia, Marruecos, Irán y Colombia. Se espera vender unas 700.000 unidades anuales.
Eduard Aznárez
