Hace unos meses presentábamos el Twingo Concept, el prototipo del actual modelo, que dispone de un diseño muy distinto al de su antecesor, que sin duda ha dejado muy buenos recuerdos por su simpatiquísima línea.
Disponible desde esta primavera, el nuevo Twingo mide 3,60 m de largo, 1,64 de ancho y 1,47 de alto, por lo tanto es un coche mayor en todas sus dimensiones que el anterior. Algunas versiones pueden llevar un alerón en la parte trasera y opcionalmente un techo de cristal panorámico. En el interior encontramos cuatro asientos individuales y un velocímetro digital en la parte central del salpicadero, mientras que el cuentavueltas está tras el volante.
En función de la posición que se encuentren los asientos traseros (se pueden desplazar), la capacidad del maletero varía entre 165 y 285 litros, pero si se abaten completamente la capacidad aumenta hasta los 959 litros. El asiento del copiloto tiene la particularidad de poderse plegar y usarse como mesa. Hay fijaciones Isofix para asientos infantiles en los tres asientos.
Tiene tres motores de gasolina y un Diesel. Los motores de gasolina son: dos 1.2 de 58 y 75 CV, y un 1.2 con turbocompresor que desarrolla 101 CV a 5.500 rpm y un par máximo de 145 Nm a 3.000 rpm. El motor Diesel es un 1.5 dCi de 65 CV de potencia. Todas las versiones tienen cambio manual de cinco velocidades, excepto de seis en la versión más potente de gasolina. Opcionalmente el motor de gasolina de 75 CV puede tener un cambio manual con automatismos para el embrague, llamado “Quickshift5”.
Hay seis niveles de equipamiento: Authentique, Expression, Privilege, Initiale, Dynamique y GT. Esta última es la que lleva el motor de 101 CV, y dispone de detalles cromados en la carrocería, una suspensión deportiva y un equipamiento especial.
