La berlina de lujo de Renault recibe mejoras.

No esta teniendo el éxito esperado, pero nadie puede negar que el Vel Satis es una opción muy loable. Su diseño es francamente distinto, hasta lo podríamos tildar de extraño, eso sí, tiene personalidad.

Pero apuestas como el Vel Satis son arriesgadas, no solamente por su diseño similar al de un monovolumen, sino también por su elevado precio, razonable por lo que llega a ofrecer, pero elevado teniendo en cuenta que lleva un rombo en la parrilla y que por el mismo precio podemos tener una berlina de alguna de las reputadas marcas alemanas.

Exteriormente recibe pequeños cambios, como la parrilla delantera, la salida de escape, o los tiradores de las puertas cromados. En el interior sólo se observan diferencias en las tapicerías de tela y cuero, con nuevas combinaciones. También hay nuevos colores para la carrocería y renovadas llantas de aluminio de 17 y 18 pulgadas.

La gama de motores también tiene mejoras. Ahora el 2.0 Turbo rinde 170 CV a 5.000 rpm, con un par máximo de 3.250 rpm. En gasolina también encontramos el 3.5 de 245 CV. En diesel tenemos cuatro motores, el 2.2 dCi, que tiene tres versiones: 115, 140 y 150 CV, mientras que se sigue vendiendo el ya conocido 3 litros de 180 CV. En el 2006 se incluirán nuevos motores.

El equipamiento es muy completo, con elementos como: los faros de xenón para cortas y largas, sistema de ayuda al aparcamiento delantero y trasero, sistema de navegación y teléfono, una radio Cabasse con lector de CD y MP3, volante multifunción y un sistema multimedia DVD para las plazas traseras con un monitor central y mando a distancia.

En equipamiento de seguridad esta en lo más alto, con elementos como: ABS con repartidor de frenada y servofreno, control de estabilidad, ocho airbag, cinturones de tres puntos de anclaje, control de presión de neumáticos y programador-limitador de velocidad.