| Saab ha realizado un cambio radical renovando
el 9-3 y llevándolo a la altura de las primeras marcas:
BMW 318d, Volvo S60 2.4D, Audi A4 TDI 130 CV. Aunque a igualdad
de equipamiento, el Saab cuesta bastante menos (Respecto a
modelos como el Mazda 6 CRTD o el Honda Accord CTI resulta
más caro). Actualmente está a la venta desde
26.300 € y disponible en tres niveles de acabados: Linear,
Arc y Vector. 
El Linear es el nivel de equipamiento más
sencillo. El Arc tiene equipamiento como llantas de aleación
de 16”, portavasos, reposabrazos para el conductor,
salpicadero de madera o tapicería de cuero. La versión
Vector es la más deportiva con llantas de 17”,
faldones y molduras del color de la carrocería, salpicadero
de aspecto metálico, tapicería combinada entre
textil y cuero, volante y pomo en cuero, etc. En Motorintro.com pudimos probar este motor,
de 125 CV en la versión anterior del Saab 9-3. La verdad
es que es un motor que por ser un 125 CV rinde muy bien y
tiene una muy buena respuesta incluso en altas velocidades.
Este motor lo tiene también el Opel Vectra 2.2 Tid
y fue diseñado por Isuzu, aunque Saab ha realizado
algunos cambios sobre éste. 
El diesel es más recomendable que el
150 CV gasolina ya que aunque acelera más lento las
recuperaciones son mucho mejores. Además el consumo
medio del diesel es de 6.6 litros mientras que el del gasolina
es de 8.3. El Saab 9-3 es una berlina que se caracteriza
por ser un vehículo muy robusto y seguro, aunque esto
se ve repercutido en su rendimiento, ya que pesa 1.510 Kg. El nivel de insonorización ha mejorado
bastante respecto a su versión anterior (que pecaba
un poco en este aspecto), así como la estética
y nivel de acabados tanto exteriores como interiores. En las plazas traseras falta espacio (sus
competidores tienen más) y lo mismo ocurre con el maletero.
Saab no olvida la tradición, y sigue manteniendo elementos
como el “Night Panel” o la llave de contacto a
la derecha del asiento del conductor. 
En resumen es una berlina que no tiene nada
que envidiar a BMW o Audi, con un motor que ofrece unas buenas
prestaciones, y con un nivel de equipamiento mejor que sus
competidores directos. Saab 9-3 Cabrio El Saab 9-3 Cabrio está hecho sobre
la base del Sport Sedán, y estará a la venta
con motores de gasolina de 175 y 210 CV Turbo. Se mantendrán
los tres niveles de equipamiento: Linear, Arc y Vector. La
capota es hidráulica y tarda 20 segundos en desplegarse.
En caso de vuelco detrás de los ocupantes salen dos
arcos de seguridad de aluminio. 
Saab
aún no ha puesto a la venta este vehículo, y
tendrá que competir con modelos como el Audi Cabrio,
BMW Serie 3 Cabrio, Mercedes CLK Cabrio o Chrysler Sebring
Cabrio.
Jordi
Riera
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