Saab pondrá a la venta a finales de año un 9-5 llamado BioPower que puede funcionar con etanol y/o gasolina.
En un país como Suecia, el etanol está muy extendido, pero en España no, pero se tiene previsto que con los años se ofrezca cada vez más este carburante. Éste, que también lo usan algunos modelos de Ford y Volvo, se llama “E85” y contiene un 85% de etanol de origen vegetal y un 15% de gasolina. Principalmente tiene dos ventajas muy importantes: la primera que no crea bióxido de carbono y segundo que es un carburante totalmente renovable porque procede de cultivos agrícolas.
Tiene dos inconvenientes: el primero que tiene un consumo un 30% superior al de la gasolina y segundo que hoy en día no se vende en todas partes como sí sucede con la gasolina. La ventaja dentro de que consume mucho, es que el precio del litro es menor gracias a que no está gravado fiscalmente y es menos costoso (aunque estuviera gravado).
Las prestaciones y el tacto de conducción son muy similares a la versión de gasolina. Casi no se perciben mejoras o inconvenientes en este aspecto. Lo único es que la autonomía del vehículo es menor debido a su mayor consumo de carburante, ya que los depósitos son idénticos. Puede funcionar solamente con E85, o sólo con gasolina o con la mezcla de ambas.
El motor es un cuatro cilindros con 2 litros de cilindrada y un turbocompresor. Es capaz de desarrollar 180 CV cuando usa E85. La versión de gasolina sólo tiene 150 CV. Este carburante tiene un futuro prometedor, ya que países como Suecia, tienen la idea de eliminar totalmente su dependencia del petróleo para todo tipo de vehículos antes del año 2020. Es por ello que, cada vez veremos más motores capaces de funcionar con etanol. El precio, es 800 € más alto que la versión de gasolina.
Eduard Aznárez |
