Saab ha desarrollado un prototipo biplaza con un curioso sistema para acceder al interior del vehículo. Las puertas del prototipo se levantan hacia delante junto con el techo que es de cristal, recordando al sistema utilizado en algunos aviones.
La carrocería está fabricada en fibra de carbono, y lleva el motor del 9-3 Aero (pero en posición longitudinal), un 2.8 V6 que en este caso llega hasta los 400 CV, que puede utilizar gasolina convencional o bioetanol (un combustible renovable). Este prototipo es capaz de hacer el 0- 100 Km/h en tan solo 4,9 segundos. Utilizando bioetanol el coche desarrolla más potencia y llega hasta los 400 CV.
La tracción es a las cuatro ruedas y la suspensión está controlada electrónicamente. Lleva pinzas de freno de 8 pistones y discos de 380 mm.
La forma del parabrisas permite a los ocupantes tener una visión de 180º. El tablero de mandos es totalmente digital y sin agujas. Una palanca de cambios permite seleccionar entre automático o secuencial, a la vez que abrir o cerrar las puertas-techo electrónicamente. En modo secuencial se cambia de velocidad utilizando palancas en el volante.
Las llantas son de 23” en las ruedas traseras y de 22” en las delanteras, y tienen un diseño en forma de turbina que ayudan a ventilar los discos. Para las luces se han utilizado diodos luminosos.
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