El modelo más vendido de SEAT, el Ibiza, recibe un pequeño lavado de cara. Hay modificaciones en la carrocería y en el interior, pero no en la mecánica. Seguirá teniendo carrocerías de tres o cinco puertas, cinco tipos de equipamiento y acabado, mientras que la gama de motores estará formada por cinco de gasolina y cinco diesel. Pero no se podrán combinar todos los equipamientos y acabados con todos los motores.
Exteriormente hay cambios en todas las versiones excepto en el Cupra, por lo tanto la FR también cambia (pero no es igual que las versiones básicas). Hay nuevos paragolpes, los faros son dobles, en los motores de más de 100 CV el escape será visible y doble, los pilotos son de diferente color y el nombre del modelo va colocado en el centro del portón.
En el interior se han modificado algunos acabados, hay nuevos colores y materiales distintos. Las tapicerías son nuevas, así como el volante y el pomo que tienen un diseño actualizado. Las versiones Reference, Stylance y Sport reciben los mismos cambios, pero las versiones FR y Cupra son diferentes.
Como decíamos, el FR recibe también cambios en los paragolpes, pero el diseño de la rejilla es exclusivo. Las llantas son de 17 pulgadas y el escape doble cromado. En el interior tiene una decoración específica y el logo FR en el volante y el pomo.
Ahora todas las versiones tienen de serie como mínimo llantas de 15 pulgadas con neumáticos de 195/55. Por lo demás, todo sigue igual.
