Las versiones FR del León de la anterior generación fueron un éxito total, prueba de ello es que ahora también tienen versiones FR el Ibiza y el Altea.

En el León, los FR se diferencian por tener unas llantas de 17 pulgadas (opcionalmente pueden ser de 18) con un diseño específico, salida de escape doble cromada, paragolpes delantero y traseros más deportivos y carcasas de los retrovisores plateadas.

En el interior encontramos una instrumentación pintada en blanco, un volante especial de piel, así como un pomo exclusivo (también forrado de piel) y unos asientos más deportivos.

Las versiones FR se podrán adquirir con un motor de gasolina o uno Diesel. El gasolina es el TFSI con 2 litros de cilindrada de 200 CV de potencia (el mismo que el del Golf GTI). Con este motor acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanza los 229 km/h, mientras que el consumo es de 7,9 litros cada 100 km. El Diesel es el 2.0 TDI de 170 CV, un motor que catapulta el León de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos y puede alcanzar 214 km/h. El consumo medio es de tan sólo 6 litros cada 100 km.

Estarán a la venta en septiembre de 2006.

Eduard Aznárez