Skoda ya tiene preparado el sustituto del actual Fabia, un modelo más grande que el anterior, con 3.992 mm de largo, 1.642 de ancho y 1.498 de alto. Estará a la venta en mayo de 2007. De momento sólo tendrá carrocería de cinco puertas, aunque más adelante tendrá otras variantes. Estéticamente tiene muchos rasgos del Roomster y mantiene las líneas conservadoras de su antecesor.

Ha mejorado en habitabilidad y tiene un maletero de 300 litros de capacidad. Con los asientos traseros abatidos, la capacidad llega a 1.163 litros. Son los mejores valores de su categoría. Tendrá un equipamiento completo, aunque todavía no ha sido definido que llevará cada versión. Tendrá de serie u opcionalmente elementos como: seis airbags, control de estabilidad, control de presión de los neumáticos, climatizador, control de velocidad, conexión para iPod, Bluetooth, alarma, faros direccionales e iluminación lateral, techo pintado en blanco y/o techo solar eléctrico, llantas de 16 pulgadas, rueda de repuesto de tamaño normal y equipo de sonido con navegador integrado.

La gama de motores se compone de cuatro gasolina y tres Diesel. En gasolina dispone de dos motores que tienen 1,2 litros de cilindrada y tres cilindros en línea, uno con dos válvulas por cilindro (60 CV) y otro con cuatro (69 CV), así como dos cuatro cilindros con 1,4 litros de cilindrada y 86 CV y un 1,6 litros con 105 CV. En Diesel también dispone de dos motores con tres cilindros, ambos con 1,4 litros de cilindrada, uno que desarrolla 69 CV y el otro 80 CV. Finalmente, el más potente será un cuatro cilindros de 1,9 litros y 105 CV de potencia máxima. Todos tienen caja de cambios manual de cinco velocidades, mientras que el 1.9 Diesel puede llevar opcionalmente un cambio automático “Tiptronic” de seis velocidades.

La suspensión delantera es independiente de tipo McPherson, con muelles helicoidales y barra estabilizadora, mientras que la trasera es de ruedas tiradas unidas por un eje torsional. La dirección es asistida electrohidráulica.

Todavía se desconocen los precios, pero se espera que sigan siendo igual de competitivos que los actuales, situando al Fabia con una relación precio-calidad inmejorable.