COCHES
Actuales
Novedades
Clásicos
Reportajes
Usados/Km 0
 
COMPETICIÓN
Fórmula 1
Rallyes
 
OTROS
Foro Motorintro
Videos
Wallpapers
Links
 
 

Mayo 2003

Skoda Fabia GT y RS

Skoda Fabia GT

El GT es un tipo de equipamiento de corte deportivo que se puede combinar con dos motores de gasolina (1,4 litros de 75 y 102 CV de potencia) y el diesel (1,9 litros con 101 CV).


Respecto al de serie (Comfort), el GT lleva airbag delanteros laterales, retrovisores eléctricos y con desempañamiento, llantas de aleación con neumáticos de 195/50 R15, radiocasete, elevalunas eléctricos traseros, asientos más deportivos y tapicería negra, volante de tres radios de cuero, pomo del cambio cromado, así como también el botón del freno de mano y seguros de las puertas. La versión de 75 CV tiene además ABS y control de tracción de serie.


La estética es mejorada con los paragolpes pintados del color de la carrocería y como opción se puede montar un spoiler delantero y trasero más deportivos, molduras en los pasos de ruedas, alerón y salida de escape cromado.


Su precio está entre los 13.550 € del 1,4 16v de 75 CV, a los 15.540 € del 1,9 TDI de 101 CV.


Skoda Fabia RS

Por fin Skoda nos deleita con una versión deportiva de su Fabia. El RS de momento sólo puede incorporar el magnífico diesel de cuatro cilindros de 1,9 litros de cilindrada del Grupo Volkswagen en la variante de 131 CV de potencia máxima a 4.000 rpm. Tiene turbocompresor variable, intercooler y alimentación por inyector-bomba. Su par es altísimo, con 310 Nm a 1.900 rpm.


La caja de cambios es manual de seis velocidades. La suspensión se endurece respecto al Fabia normal y se rebaja 15 mm. Incorpora llantas de 16 pulgadas, frenos de disco (los delanteros ventilados) con pinzas flotantes (pintadas en el típico verde de los RS de Skoda).


De serie lleva ABS y control de tracción, pero no de estabilidad. Algunos de los cambios estéticos del RS son: parrilla, paragolpes, antiniebla, alerón, salidas de escape de acero inoxidable y el emblema. En el interior tiene una decoración bastante llamativa, sobretodo los asientos. También la instrumentación, acabado de cuero en el volante, pomo del cambio y frenos de mano, así como unos pedales de acero inoxidable y unas alfombrillas diferentes. En opción quedan los faros de xenón y el navegador.


Está disponible en cuatro colores: plata, negro, amarillo y rojo, todos ellos especiales.
Sus prestaciones son muy buenas: 204 Km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 Km/h en 9,6 segundos y el consumo medio es de 5,6 l/100 Km.


Eduard Aznárez

Relacionados:

 

Honda Civic

VW Polo

Nissan Almera

Seat Ibiza

Mini Cooper S

Peugeot 206 GTI

Renault Megane

Citroen C3 y C3 Pluriel

Audi A2 1.4 TDI


 

 
 
 
 
 

Powered by Atiens e-Business Soluions