El Superb recibirá próximamente unos pequeños retoques para que siga siendo competitivo y atrayente.
Estéticamente será muy similar a la versión actual, sólo ligeros cambios en la parrilla, faros, pilotos y retrovisores diferencian al Superb que se empezará a vender dentro de unos meses con el actual. El problema que seguirá teniendo es su similitud con el Octavia, que particularmente encuentro que le resta ventas.
Tendrá nuevos colores para la carrocería, como son el “beis capuchino”, el “verde oliva”, el “gris antracita” y el “gris satén”. Todos ellos muy elegantes que le dan una imagen sobria y clásica al Superb. En el interior seguimos encontrando el típico estilo del grupo Volkswagen, con buenos acabados y materiales de alta calidad. Ahora el cuadro de instrumentos va iluminado con luz blanca y la pantalla multifunción es roja.
El equipamiento es muy completo, máxime en la versión “Laurin & Klement” (nombre de los fundadores de Skoda), que tiene todo tipo de detalles como un acabado especial en el interior, llantas de 17 pulgadas de diferente diseño, salida de escape doble, equipamiento como el techo solar con células fotoeléctricas, cristales oscurecidos, alarma y sensores de aparcamiento delantero y trasero. Todas las versiones ahora llevan una radio compatible con MP3 y opcionalmente se pueden pedir pantallas de DVD para las plazas traseras.
Tiene dos motores de gasolina y tres Diesel. Los gasolina son un 1.8 Turbo de 150 CV y un 2.8 V6 de 193 CV, mientras que los Diesel son un 1.9 TDI de 105 CV, un 2.0 TDI de 140 CV y un 2.5 TDI V6 de 163 CV. Los más potentes de gasolina y Diesel pueden llevar opcionalmente una caja de cambios automática de tipo Tiptronic.
Los precios son muy buenos para un coche que mide 4,8 metros de longitud, tiene un equipamiento muy completo y una calidad general muy óptima. El más barato es el 1.9 TDI Collection que cuesta 22.140 € y el más caro el 2.5 TDI V6 Tiptronic “Laurin & Klement” que cuesta 35.840 €.
Eduard Aznárez
