Smart planta cara con otro diseño espectacular y muy original en un compacto cuatro plazas que estará disponible a partir de la primavera del 2004. Su precio estará entre los 14.000 y los 18.000 euros.
Como ya es típico en Smart, lo más destacable de este coche está en el aspecto tecnológico, incorporando de serie ABS, el ESP y discos de freno en las cuatro ruedas (y ninguno de tambor, cosa que en vehículos compactos como el SEAT Ibiza o FIAT Punto si que llevan detrás). También podemos escoger entre dos tipos de cambios: el manual de cinco velocidades o el automático de seis softouch plus, que es una caja manual automatizada.
El Smart Forfour estará disponible en dos versiones gasolina (1.3 litros de 95 CV o 1.5 litros de 109 CV) y dos diesel (1.5 litros de 68 CV y 95 CV estos dos saldrán a la venta más tarde), que se podrán adquirir en dos versiones: "pulse" o "passion".
El nivel de equipamiento es bastante rico, desde conexión automática de las luces o del limpiaparabrisas, techo de cristal o corredizo eléctrico, asientos de piel o aire acondicionado (este último viene de serie en la versión "passion").
La carrocería es de cinco puertas con portón trasero y mide 3.75 m de largo. En principio es cuatro plazas, pero opcionalmente existe una banqueta para poderlo hacer de cinco. El modelo presenta medidas de seguridad modular así como también unas medidas de protección para los ocupantes rigurosas.
El fourfour será un coche que competirá con vehículos como el Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Skoda Fabia, Nissan Micra, Fiat Punto, SEAT Ibiza o Citroen C3.
Es por ello que a pesar de ser un sector muy competitivo será un coche que creemos que tendrá éxito ya que la demanda de vehículos de esta categoría es muy grande y la relación calidad-precio no es mala por ser un Smart (en general es algo más caro que otros modelos, pero el incremento no es tan exagerado como en otros modelos de la marca).
Jordi Riera
