El Kyron se sitúa entre el Rexton y el Korando. Es un todo terreno que mide 4.660 mm de largo, 1.880 de ancho y 1.755 de alto. Por lo tanto tiene unas dimensiones similares a un Hyundai Terracan. El diseño del Kyron sigue las líneas marcadas de la marca en sus anteriores modelos. Tiene un coeficiente aerodinámico de 0,36.

Está disponible con un motor diesel de origen Mercedes-Benz, que entrega 141 CV de potencia y tiene inyección directa por conducto común. No tendrá motores de gasolina. La caja de cambios puede ser manual de cinco relaciones y opcionalmente automática de cinco relaciones más dos de marcha atrás, cuesta 2.020 €. Ésta también es de origen Mercedes-Benz. Tiene un sistema de tracción que puede funcionar como sólo trasera, total o total con reductora.

El control de estabilidad (desconectable) tiene funciones como el “ARP” que evita el vuelco y un dispositivo de descenso llamado “HDC”. La suspensión es de paralelogramo deformable en ambos ejes, con triángulos superpuestos delante y multibrazo detrás. Los frenos son de disco en los dos ejes.

Tiene dos niveles de equipamiento, el Sport y el Limited. De serie los dos tienen airbag frontales y de cabeza, control de estabilidad, climatizador y reductora. El Sport cuesta 26.900 € y el Limited 29.900 €. El primero tiene neumáticos de 225/75 R16 y el segundo de 255/60 R18. Además, el Limited incorpora asientos de cuero, con calefacción los delanteros y programador de velocidad si lleva cambio automático.