Toyota
ha renovado totalmente el Avensis, convirtiéndose
en una de las mejores opciones en el segmento de las berlinas
de este nivel.
El diseño exterior está basado en el Corolla,
es original y da sensación de robustez. Respecto a
su versión anterior la carrocería es más
grande, sobretodo en altura. El interior está muy
bien acabado y los materiales son de buena calidad. Un aspecto a destacar es la suspensión,
ya que ambos ejes tienen barra estabilizadora, pero en
el eje trasero
se ha adaptado la suspensión del Celica (el deportivo
de Toyota), lo cual hace que gane tanto en estabilidad como
en frenada. De esta
forma
la suspensión es muy buena e inspira una sensación
de firmeza. 
Respecto a la seguridad activa y pasiva, posee ABS, EBD
(distribución electrónica de fuerza), controles
de tracción y estabilidad. Pero la aportación
quizás más importante son los nueve airbag
que lleva de serie (lleva uno de rodillas). Hay dos tipos de acabados, Sol y Executive. Los dos equipamientos
son bastante generosos llevando de serie elementos como el
climatizador automático, un sistema de sonido hi-fi
de alta calidad, retrovisores eléctricos, etc. El maletero es bastante grande al ser de
510 litros, otros modelos competidores pecan en este aspecto,
como es el caso del Ford Mondeo. El nuevo Avensis es bastante
alto, lo cual hace que las plazas traseras sean muy cómodas
para dos personas. 
Todos
los motores son evoluciones del Corolla y del anterior
Avensis. De momento hay tres motores: un 1.8 VTT-i de 129
CV (10,3 segundos de 0-100) con un precio aproximado de 18.500
euros; un 2.0 D4 gasolina de 147 CV (9,4 segundos de 0-100)
con un precio de 24.800 euros; y finalmente un diesel 2.0
D-4D de 116CV (11,2 segundos de 0-100) y un precio de 22.000
euros. Al Avensis le faltaría aún algún
otro motor más potente de gasolina y quizás
también de diesel que otras marcas ya tienen.
Hay
que decir que el nuevo Toyota Avensis es una muy buena elección,
aunque en este segmento del mercado existe una gran competencia
con el Honda Accord, el Mazda 6 o el Ford Mondeo. Y de hecho
todos ellos son muy buenas elecciones, y todos ellos pecan
en algunos aspectos. El Ford Mondeo tiene la característica
de tener una gran variedad de motores. El Honda Accord creemos
que es el más fiable en cuanto a motor, pero no viene tan
bien equipado y es caro. Y el Mazda 6 es pesado y tiene un
motor diesel que ofrece mejores prestaciones y potencia que
sus competidores. Es por ello que se hace complicado decir
cuál de ellos es mejor, prácticamente depende más de las
preferencias que cada uno tenga en el momento de adquirir
un vehículo nuevo.
Jordi Riera
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