Con frecuencia oímos que los híbridos son coches lentos, pues Toyota ha demostrado (y lo demostró ya con el Prius GT) que no tiene por qué ser así. El híbrido propulsado por un motor gasolina y otro eléctrico debutó en el “Bonnewille National Speed Week” a mediados de Agosto de este año en Utah, Estados Unidos.
Un equipo de ingeniería de Toyota y Toyota Motorsports estuvieron durante dos meses preparando esta versión del Prius para que alcanzase una velocidad récord y en condiciones extremas.
Se ha incrementado la potencia tanto del motor de gasolina (96 CV a 5.800 rpm) como del eléctrico (550V) adaptándolos para conseguir el rendimiento óptimo. Debido a este incremento de potencia se tuvo que modificar el sistema de refrigeración que de tanto en tanto se tenía que abastecer con hielo para evitar sobrecalentamientos del motor eléctrico.
Respecto a la versión de serie, además de modificaciones en el motor, se han realizado cambios en suspensiones, relaciones de cambio, y en el exterior para mejorar la aerodinámica, así como también la extracción de elementos innecesarios del interior para perder peso. También las ruedas han sido cambiadas con las únicas GoodYear Eagle Landspeed Record de 26” en el eje delantero y 25” en el trasero.
Con todo ello se ha conseguido que el Toyota Prius Landspeed sea el híbrido más rápido alcanzando los 210 Km/h. Este prototipo lo volveremos a ver en el Salón de Detroit del 5 de enero del año que viene.
Jordi Riera
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